自行車旅遊／學者：大數據帶路安全隨行

二○二一年是「自行車旅遊年」，但近年自行車傷亡事故不斷攀升。交通學者建議，應針對車禍事故大數據分析，全面檢視硬體設備，超前改善，甚至考慮立法，才會有良性循環；觀光學者則建議，推廣自行車旅遊，主管機關應該先去「體驗」，站在消費費者視角看事情，才是推廣旅遊最重要的事項。

受疫情影響，國旅成了新市場，但像交通部將今年訂為「脊梁山脈旅遊年」，卻因缺乏配套，入山人數增加，山難事故也隨之而來，值得明年自行車旅遊年借鏡。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨說，最重要是使用者教育，也就是消費者應注意事項、自身能力、技術等，最後才是環境的協助、配套；既然明年要推自行車旅遊，交通部也應對騎乘自行車的基本觀念做推廣。

劉喜臨也提到，自行車專用道的建置是公路單位、地方政府，但旅遊推廣卻是觀光局、國家風景區，建議交通部要推自行車旅遊，應做好跨單位的協調，包括標示、標線、公路指標的改善等，滾動式管理。

消基會交通委員會副召集人李克聰說，既然要推自行車旅遊，就應先全面檢視「硬體」設備，數據分析自行車事故原因，哪些和交通環境有關，是車道崎嶇、還是車流混合產生的事故，用大數據去做改善。

李克聰表示，有些自行車事故和缺乏安全配備，像是車燈、頭盔等有關，建議也應考慮立法，讓「安全配備」成為騎乘自行車的必備。